Route étroite en pente : qui doit reculer ?

Sur une route de montagne ou à forte pente où deux véhicules ne peuvent pas se croiser, le conducteur qui descend s’arrête généralement et se range à droite ou utilise une aire de croisement. Si celui qui monte dispose d’une telle aire et qu’il faudrait sinon reculer, il doit s’y arrêter. Si une marche arrière reste nécessaire, le Code prévoit un ordre selon le type de véhicule.

Quand la route est encombrée

Si des travaux, un véhicule arrêté ou un obstacle empêchent le croisement, le conducteur dont le sens est gêné et qui ne peut pas se maintenir près du bord droit doit s’arrêter pour laisser passer les véhicules en sens inverse. Ne vous précipitez pas vers le passage étroit. Vérifiez où chaque véhicule peut attendre en sécurité.

La règle dans une forte pente

Sur une route de montagne ou à forte pente, si le croisement est difficile ou impossible, le véhicule qui descend doit s’arrêter et se rapprocher du bord droit ou se placer sur une aire de croisement. Exception : si celui qui monte dispose d’une aire et que la route est si étroite qu’il faudrait sinon reculer, le conducteur qui monte doit s’y arrêter.

Si un véhicule doit reculer

L’article 150 donne priorité pour la marche arrière aux ensembles de véhicules par rapport aux autres ; aux véhicules de plus de 3,5 tonnes de masse maximale en charge par rapport à ceux jusqu’à 3,5 tonnes ; et aux autobus par rapport aux camions. Si les véhicules relèvent de la même catégorie, celui qui descend recule normalement. Celui qui monte recule si la manœuvre est manifestement plus facile pour lui, par exemple près d’une aire. Contrôlez l’espace derrière et reculez lentement.

Quiz Patente Ufficiale vous aide à réviser les règles de priorité et leurs exceptions. Apprenez la marche arrière avec un moniteur dans un lieu adapté.

Pour approfondir, consultez aussi Panneaux de danger : que signifient les triangles ?.

Pour un autre cas pratique, lisez Examen pratique italien du permis B : rouler sur une longue montée ou descente.