Vérifier sur la carte grise si une moto convient au permis A2

Une moto A2 doit respecter le plafond de 35 kW, le rapport de 0,2 kW/kg et la limite liée à sa version d’origine. Vérifiez les données homologuées, pas seulement la cylindrée.

Trois critères à contrôler

L’accès à A2 ne dépend pas de la cylindrée. Les trois limites s’appliquent simultanément : puissance maximale de 35 kW, rapport puissance/masse de 0,2 kW/kg au maximum et puissance de la version d’origine ne dépassant pas le double de celle de la moto bridée. Si une seule condition manque, le modèle ne relève pas d’A2.

Recherchez la puissance en kW sur le document d’immatriculation et utilisez les données de masse homologuées pertinentes pour calculer le rapport. Par exemple, une moto de 30 kW avec un rapport de 0,21 kW/kg ne convient pas simplement parce qu’elle reste sous 35 kW. Le nombre de centimètres cubes ne permet pas de trancher : deux motos de même cylindrée peuvent avoir des puissances et des masses différentes.

Vérifier un modèle bridé

Pour une moto bridée, confirmez aussi que la transformation est homologuée et correctement enregistrée. La version d’origine compte : réduire la puissance actuelle sous 35 kW ne suffit pas si le modèle initial dépasse la limite prévue. Demandez au vendeur ou à l’atelier les documents techniques et comparez-les à la carte grise. En cas de doute, consultez un bureau compétent ou l’assureur avant de rouler.

L’admissibilité A2 pour circuler est distincte des conditions imposées à la moto utilisée lors de l’épreuve pratique. Avant de réserver, lisez la page MIT ainsi que les consignes de l’auto-école ou de l’UMC. Gardez les données techniques et vérifiez que la configuration actuelle correspond aux documents. Une modification non inscrite peut entraîner des difficultés à l’épreuve et avec la couverture d’assurance.

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